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Pourquoi une comparaison chiffrée serait malhonnête
Les trois modes n'ont pas la même structure de coût, et c'est ce qui rend toute moyenne trompeuse. Un billet de train a un prix qui varie selon la date d'achat et le trafic. Une voiture a un coût largement fixe, payé en assurance et en entretien, auquel s'ajoute un coût variable au kilomètre. Un covoiturage a un prix décidé par une personne.
Autrement dit, deux annonces sur le même axe peuvent afficher des prix très différents sans qu'aucune ne soit anormale. Une moyenne calculée sur ces annonces ne décrirait rien de réel. La seule comparaison qui a du sens est celle que vous faites sur votre trajet, à la date où vous partez, avec les options qui existent ce jour-là. La méthode pour évaluer le coût d'un kilomètre en voiture est détaillée dans combien coûte vraiment un kilomètre.
Les critères qui décident
Six critères suffisent à trancher la plupart des cas. Le tableau ci-dessous dit sur lequel chaque mode est structurellement fort ou faible — structurellement, c'est-à-dire indépendamment du prix du jour.